新西兰航空订购波音787,澳航开通珀斯飞伦敦航

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新西兰航空今日正式宣布,公司将向波音订购8架787-10飞机,新飞机将弃用目前新航旗下787-9的罗罗瑞达引擎,改为使用通用电气的GEnx-1B引擎。同时,而新航将会继续接收之前订购的20架787客机,并保留数架波音787系列飞机的选择权。这批订单总值为27亿美元。

新西兰航空(以下简称新航)今日正式宣布,公司将向波音订购8架787-10飞机,新飞机将弃用目前新航旗下787-9的罗罗瑞达引擎,改为使用通用电气(GE)的GEnx-1B引擎。同时,而新航将会继续接收之前订购的20架787客机,并保留数架波音787系列飞机的选择权。这批订单总值为27亿美元。新西兰航空的787-9飞机 来源:波音此前据媒体报道,新航将会于本周一宣布新的宽体机订单,这批新购入的宽体机将会替代目前旗下日益老化的777-200ER航机。而新航CEO曾公开表示,不会选择波音最新下线的777X航机。新航希望通过不同舱位的飞机配置执行奥克兰直飞纽约的航线。据计算,奥克兰至纽约航线的实际距离比澳航目前运营的珀斯至伦敦的航线少250公里,因此新航计划在奥克兰和纽约之间开通直飞航班。新航早在2015年订购了14架波音787-9航机,目前已经接收13架。但自去年以来,新航运营的787航机因罗罗瑞达引擎的故障导致客机被迫返航,新航因此一度停飞了旗下4架787-9航机。虽然涉事飞机经维修后陆续重新投入运营,但市场认为罗罗引擎的故障可能会影响新航订购新宽体机的决定。事实上,来自罗罗和GE的工作人员此前也抵达奥克兰对新航进行游说。在全球波音737Max系列飞机停飞的大环境下,波音在4月份没有新增飞机订单,甚至出现737系列订单净减少173架。波音此番拿下新航的订单有一定的强心针作用。

澳洲航空一架客机,当地时间周六傍晚6时49分从珀斯起飞后,花费足足17小时,横越地球近14,498公里,抵达英国伦敦希思罗机场,创商业客机上第二远直航记录。

新西兰航空宣布,已订购八架波音787客机,总价值27亿美元,预将在2022年至2027年开始投入运营。这些飞机将用于开通超长距离直飞航线,包括奥克兰至纽约的直航。

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这次历史性直航所用客机,是波音公司最新的787-9型,其燃耗仅仅是旧式747的二分之一。而见证这次历史时刻的除了有16名机组人员外,还有机上超过200多名的乘客。珀斯政府指希望能透过直航机,带动当地旅游人数上升。

这八架飞机的订单将替代以前的八架777-200ERs订单,因此新西兰航空公司的机队将全部由波音宽体客机和空客A320系列客机组成。

新西兰航空的787-9飞机 来源:波音

这次成功是商业客机历史上第二远直航记录,仅次于卡塔尔航空的多哈飞新西兰奥克兰航班,该航班飞行距离,达到14,529公里。

新西兰航空此举无疑给澳航增加了竞争压力,目前澳航的最长直航为悉尼至达拉斯,飞行距离13,800公里。

乐白家手机客户端 ,此前据媒体报道,新航将会于本周一宣布新的宽体机订单,这批新购入的宽体机将会替代目前旗下日益老化的777-200ER航机。而新航CEO曾公开表示,不会选择波音最新下线的777X航机。新航希望通过不同舱位的飞机配置执行奥克兰直飞纽约的航线。据计算,奥克兰至纽约航线的实际距离比澳航目前运营的珀斯至伦敦的航线少250公里,因此新航计划在奥克兰和纽约之间开通直飞航班。

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资料来源:澳洲金融时报

新航早在2015年订购了14架波音787-9航机,目前已经接收13架。但自去年以来,新航运营的787航机因罗罗瑞达引擎的故障导致客机被迫返航,新航因此一度停飞了旗下4架787-9航机。虽然涉事飞机经维修后陆续重新投入运营,但市场认为罗罗引擎的故障可能会影响新航订购新宽体机的决定。事实上,来自罗罗和GE的工作人员此前也抵达奥克兰对新航进行游说。

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在全球波音737 Max系列飞机停飞的大环境下,波音在4月份没有新增飞机订单,甚至出现737系列订单净减少173架。波音此番拿下新航的订单有一定的强心针作用。

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南都记者 陈正文 编译报道

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