美称日本两艘准航母还不及中国1艘075舰,日称解

新华社莫斯科10月21日电(记者栾海)俄罗斯空降兵司令谢尔久科夫日前宣布,将于今年12月对型号为“章鱼-SDM1”的水陆两栖、可载人空降的履带式反坦克战车展开为期1年的测试。如果一切顺利,该战车将从2020年开始装备俄师级部队。

  日本近来高调宣传新组建的两栖作战部队,又是宣布“水陆机动团”即将成军,又是展示美日联合两栖登陆演习。不过香港《亚洲时报》网站10日刊登美专家格兰特·纽舍姆的分析称,尽管近年来日本大力提升两栖作战军力,但在力量规模、实战训练、装备发展、运用理念等方面仍然赶不上中国。

  日本近来高调宣传新组建的两栖作战部队,又是宣布“水陆机动团”即将成军,又是展示美日联合两栖登陆演习。不过香港《亚洲时报》网站10日刊登美专家格兰特·纽舍姆的分析称,尽管近年来日本大力提升两栖作战军力,但在力量规模、实战训练、装备发展、运用理念等方面仍然赶不上中国。

图片 1 图片说明: “日向”级直升机驱逐舰将在夺岛登陆中扮演重要角色。

“章鱼”战车由伏尔加格勒拖拉机厂等军工单位研制,使用BMD-4M型空降战车底盘,可容纳3人,战斗全重为18吨。当运输机将“章鱼”送至目标空域后,该战车可借助车顶的多个降落伞以及车底的缓冲气垫实现空降着陆。

  人员:规模和训练都不足

  人员:规模和训练都不足

  本报特约记者萧萧

“章鱼”战车还可从登陆舰中下水,进行抢滩登陆。在水中,该战车的密封储气舱和大功率排水泵使其获得浮力,另有持续喷水的推进器提供航行动力。“章鱼”的陆上行驶时速可达70公里,水上时速为7公里。

  纽舍姆是美国海军陆战队退役上校,现为日本战略研究论坛高级研究员,对两栖作战和日本军力建设情况都非常熟悉。他在该文中分析称,2012年以来,日本在夺岛等两栖作战力量建设方面投入巨大、声势不小。3月27日,日本自卫队在佐世保举行“水陆机动团”教练部队授旗仪式,该部队负责AAV-7两栖突击车操作、潜入岛屿的实战技术等训练内容。水陆机动团将以2002年成立的“西部方面普通科连队”为基础,形成由团本部、水陆机动连队、水陆两栖战车部队、特科部队、侦察部队、设施部队、通信部队、后方支援部队、教育部队组成的水陆两栖综合作战部队。水陆机动团未来完全成军后,预计将配属约3000名士兵、重型武器和直升机。

  纽舍姆是美国海军陆战队退役上校,现为日本战略研究论坛高级研究员,对两栖作战和日本军力建设情况都非常熟悉。他在该文中分析称,2012年以来,日本在夺岛等两栖作战力量建设方面投入巨大、声势不小。3月27日,日本自卫队在佐世保举行“水陆机动团”教练部队授旗仪式,该部队负责AAV-7两栖突击车操作、潜入岛屿的实战技术等训练内容。水陆机动团将以2002年成立的“西部方面普通科连队”为基础,形成由团本部、水陆机动连队、水陆两栖战车部队、特科部队、侦察部队、设施部队、通信部队、后方支援部队、教育部队组成的水陆两栖综合作战部队。水陆机动团未来完全成军后,预计将配属约3000名士兵、重型武器和直升机。

  在纷争日益激烈的中日钓鱼岛问题上,日本首相安倍公然宣称要“不惜一切代价”保卫这些争议岛屿,自卫队也频频进行“夺岛”演练,针对中国的意图明显。但最新一期台湾《亚太防务》杂志刊登日本军事情报研究会理事河津幸英的长篇分析认为,在夺岛作战、特别是两栖登陆领域,自卫队远落后于解放军。

“章鱼”战车配备有性能先进的火控系统和自动追踪目标设备。主武器是1门自动装弹的125毫米口径反坦克滑膛炮,可使用反坦克导弹。此外,“章鱼”还配有高射机枪及并列机枪。专家认为,这样的火力装备可让“章鱼”扮演水上轻型坦克的角色。

  不过纽舍姆认为,从数量规模上,尽管日本组建两栖部队的声势很大,但总兵力仅有3000人。相比之下,在屡屡被日本自卫队作为假想敌的中国解放军中,已有3万-4万人参加过两栖作战演习。中国媒体称,解放军未来还要把现役2万人的海军陆战队扩编到10万人。

  不过纽舍姆认为,从数量规模上,尽管日本组建两栖部队的声势很大,但总兵力仅有3000人。相比之下,在屡屡被日本自卫队作为假想敌的中国解放军中,已有3万-4万人参加过两栖作战演习。中国媒体称,解放军未来还要把现役2万人的海军陆战队扩编到10万人。

  《亚太防务》称,河津幸英认为自卫队在“离岛攻守战”最可能采取的作战样式为“反登陆战”,即“失守后快速夺回”。他介绍说,严格参照《美国海军陆战队作战手册》进行训练的自卫队将“反登陆战”分为五个阶段:第一阶段是“计划”,即制订各部队作战设想、两栖特遣舰队的登陆及编成方案、人员装备集结方式等;第二阶段为“部队载运”,指突击部队和增援部队的投送;第三阶段为“预演”,即登陆计划的可行性、作战时机把握、参战部队准备和通讯保障等;第四阶段为“部队行进”,是指将登陆部队分成不同集群,进入预设于敌占离岛附近的“登陆目标区”,登陆部队将实施佯攻、争夺制空制海权、阻击、信息战、心理战等支援作战;第五阶段为“突击”,登陆部队实施“舰至岸机动”,直到任务完成。

俄军事评论员列昂科夫认为,如今的岸防武器系统日益完善,在登陆舰靠近岸边、陆战队直接抢滩时均可能因敌岸防兵猛烈攻击而严重受损。有了水陆两栖反坦克战车后,登陆舰可在远离海岸的水域让其大量下水,边攻击边登陆,并且掩护跟进的部队。

  两栖作战严重依赖海陆协同,但在作战训练上,日本海上自卫队任务太多、水手太少,与陆上自卫队缺乏协同经验。自卫队还缺乏相应场地和足够资金,新创建的水陆机动团未来一次性最多只能投送600名士兵登陆作战,更适合进行海外人道主义援助、救灾和联合军演等低烈度军事行动。而中国两栖作战部队经常在东海、南海开展实兵火力演习,与俄罗斯也频繁展开海上演习。未来五年内,中国将拥有至少2万名海军陆战队员和多艘两栖舰的水陆两栖机动部队,足以同美国两栖攻击群/远征打击群相媲美,这标志着亚太地区的两栖登陆作战将不再是美军的独门绝技。

  两栖作战严重依赖海陆协同,但在作战训练上,日本海上自卫队任务太多、水手太少,与陆上自卫队缺乏协同经验。自卫队还缺乏相应场地和足够资金,新创建的水陆机动团未来一次性最多只能投送600名士兵登陆作战,更适合进行海外人道主义援助、救灾和联合军演等低烈度军事行动。而中国两栖作战部队经常在东海、南海开展实兵火力演习,与俄罗斯也频繁展开海上演习。未来五年内,中国将拥有至少2万名海军陆战队员和多艘两栖舰的水陆两栖机动部队,足以同美国两栖攻击群/远征打击群相媲美,这标志着亚太地区的两栖登陆作战将不再是美军的独门绝技。

  河津幸英认为,“反登陆战”的要害在“部队行进”阶段,日本自卫队必须取得海空优势,否则登陆部队根本无法进行最后阶段的突击,而这一阶段必然将遭到对手的猛烈攻击。同时日本还需要清理登陆区域,其中最重要的任务就是扫雷。他建议自卫队应重点关注精确制导设备、无人机和无人艇的相关技术,因为它们是“临敌快速扫雷”的最佳选择。日本防卫省技术研究本部已开始用于警戒监视和扫雷的无人艇的研究,这些技术显然能为“尖阁(即中国钓鱼岛)有事作战”服务。

  装备:数量和性能有差距

  装备:数量和性能有差距

  河津幸英还假想以陆上自卫队大队级战斗群实施“尖阁登陆作战”第五阶段(即“突击”)的情景:在“日向”、“伊势”号直升机驱逐舰为核心的海上自卫队护航舰队的近距离支援下,陆上自卫队将展开多波次的浮渡攻击,其中车船航道设在“尖阁离岛”的目标海岸正面,宽度约1000米,航道两翼为登陆完成后舟艇的返回路线,那里还有水上临时仓库,装有登陆补给品的舟艇在此待命,并根据登陆部队的需要快速向海岸运送补给品。

  与人员和训练相比,中日两栖部队的装备差距同样明显。2017年3月,日本自卫队最大舰艇“加贺”号下水服役,它可搭载9架直升机进行两栖登陆。同时日本还宣称,“加贺”号的同级姊妹舰“出云”号将在5月途经南海赴印度洋,与印度和美国海军举行演习。

  与人员和训练相比,中日两栖部队的装备差距同样明显。2017年3月,日本自卫队最大舰艇“加贺”号下水服役,它可搭载9架直升机进行两栖登陆。同时日本还宣称,“加贺”号的同级姊妹舰“出云”号将在5月途经南海赴印度洋,与印度和美国海军举行演习。

  当首波两栖战车接近海岸时,后面的战车攻击波次也要依序到达车船航道,各个波次都由8辆两栖战车实施。乘首波两栖战车登陆成功的尖兵都是步兵(120余人),主力为步兵小队三个(约90人)、迫炮班1个(81毫米迫击炮4门),他们负责控制登陆区,掩护后续波次登陆。从第二波到第四波都间隔三分钟到达登陆区。河津幸英认为,如果突击登陆能进行到这一步,登陆场的安全性就相当高了。然后需要将坦克和后续部队运抵滩头。

  纽舍姆认为,“加贺”号和“出云”号虽然因改装后可起降F-35B战机而被视为“准航母”,但它们在设计之初就被赋予了过多的任务——反潜、舰队指挥、搭载固定翼飞机……为实现这些功能,设计师不得不在2万吨的船体里塞下过多的设备,挤占了原本两栖登陆的装备和空间。此外,水陆机动团未来的主力战车是美国30多年前研制的AAV-7,性能也早已落伍,最大水上速度只有7节(13公里/小时),在抢滩登陆时被批评为如同“活靶子”。

  纽舍姆认为,“加贺”号和“出云”号虽然因改装后可起降F-35B战机而被视为“准航母”,但它们在设计之初就被赋予了过多的任务——反潜、舰队指挥、搭载固定翼飞机……为实现这些功能,设计师不得不在2万吨的船体里塞下过多的设备,挤占了原本两栖登陆的装备和空间。此外,水陆机动团未来的主力战车是美国30多年前研制的AAV-7,性能也早已落伍,最大水上速度只有7节(13公里/小时),在抢滩登陆时被批评为如同“活靶子”。

  尽管设想得很美好,但河津幸英承认,在“尖阁有事作战”中起决定性作用的两栖输送平台方面,自卫队和中国军队根本不是一个数量级上的,特别是在船坞登陆舰和两栖突击战车方面差得很远。

  相比之下,中国已装备4艘071型大型两栖登陆舰和大量的两栖突击战车及登陆舰艇。071型登陆舰虽然吨位比“出云”级略小,却专注于两栖登陆作战。解放军还在建造全新的075型两栖攻击舰,这是足以与美国海军“黄蜂”级相当的大型两栖舰艇,4万吨级的排水量远远大于“出云”号和“加贺”号。

  相比之下,中国已装备4艘071型大型两栖登陆舰和大量的两栖突击战车及登陆舰艇。071型登陆舰虽然吨位比“出云”级略小,却专注于两栖登陆作战。解放军还在建造全新的075型两栖攻击舰,这是足以与美国海军“黄蜂”级相当的大型两栖舰艇,4万吨级的排水量远远大于“出云”号和“加贺”号。

  他举例说,海上自卫队仅有三艘标准排水量8900吨的“大隅”级两栖运输舰,尽管它们有全通甲板和船底坞舱,可搭载直升机和气垫登陆艇,但本质上是平时运送人员和车辆的运输舰,没有设置直升机库及维修设备,无法实现直升机的往返登陆,加之该舰货物吞吐量有限,根本无法胜任正宗两栖舰的角色。他认为,要进行岛屿登陆作战,就必须建造两万吨级船坞登陆舰,其代表就是中国海军迅速列装的071型船坞登陆舰。他建议,自卫队需要尽快引进吨位与071型船坞登陆舰相当、可搭载一个陆战大队(陆战营)和一个战车大队(坦克营)的大型登陆舰,而且为确保平时有一艘随时能用,至少需要部署三艘。

  目标:缺乏整体使用规划

  目标:缺乏整体使用规划

  河津幸英说,除登陆舰之外,自卫队还缺乏抢滩和岸上纵深作战急需的两栖突击战车。现在日本连一辆野战用水陆两栖运输车都没有,与长年进行渡海作战准备的解放军相比劣势明显。尽管防卫省决心向美国采购AAV7A1两栖战车,但在河津幸英眼里,AAV7A1远算不上“理想的两栖车辆”。该车原型诞生于40年前,不但防弹性能欠佳,而且水面浮渡时速仅为13公里,“根本不是中国军队的对手”。报道称,解放军已列装先进的ZTD-05两栖突击炮。该系列战车采用和中国99式主战坦克相同的1500马力发动机,水面时速达40公里。此外,日本自卫队尚缺少低技术含量但又十分重要的登陆舟艇。目前自卫队共有6艘气垫登陆艇,可是简易的通用登陆艇、机械登陆艇等却一概没有,抢滩登陆能力堪忧。▲

  美专家认为,日本两栖作战部队建设远远落后于中国。日本建立两栖作战力量的努力“看上去很美”,实际上却带有盲目扩军的随意性。日本舆论普遍认为,水陆机动团的组建目的,就仅限于针对中国进行岛屿攻防战,缺乏对这样一支攻击型部队的整体使用规划。

  美专家认为,日本两栖作战部队建设远远落后于中国。日本建立两栖作战力量的努力“看上去很美”,实际上却带有盲目扩军的随意性。日本舆论普遍认为,水陆机动团的组建目的,就仅限于针对中国进行岛屿攻防战,缺乏对这样一支攻击型部队的整体使用规划。

  而中国军方非常了解两栖作战力量的潜在价值,更强调“能力体系化、任务多样化”。随着中国“一带一路”计划的推行,尤其是在吉布提和巴基斯坦基地以及其他地区港口的驻泊通行,“中国海军陆战队和两栖作战部队未来可能在印度洋甚至地中海出现”。

  而中国军方非常了解两栖作战力量的潜在价值,更强调“能力体系化、任务多样化”。随着中国“一带一路”计划的推行,尤其是在吉布提和巴基斯坦基地以及其他地区港口的驻泊通行,“中国海军陆战队和两栖作战部队未来可能在印度洋甚至地中海出现”。

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