04A步兵战车,04式步兵战车

  出品:科普中国

ZBD-04A步兵战车,是由北方工业集团公司自主研制的新一代履带式步兵战车。在陆军装备中,步兵战车主要用于伴随、协同主战坦克作战,因此各军事强国均有自己性能优良的组合。例如,美国的“艾布拉姆斯”主战坦克和“布雷德利”步兵战车,俄罗斯的T-90主战坦克和BMP-3步兵战车等等。

图片 1ZBD-04式步兵战车中国图片 2

99A主战坦克的发动机,严格来说,不算完全由我国自主研制。99A坦克发动机的技术来源是德国豹II坦克发动机的衍生型号,我们国家进行了自主的改进提升。

  策划:肖春芳

图片 3

  • 名称:ZBD-04式步兵战车
  • 诞生时间:20年代90年代后期
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对
  • 关注度:(5分)

目前中国陆军的99A式主战坦克使用的是150HB-2型涡轮增压中冷柴油机,它的功率已经从最初的1200马力提升到1500马力,未来最大功率有望达到1800马力。150HB-2型柴油机的出现,让99A式主战坦克拥有和德国豹2A7、美国M1A2SEPV3坦克同一水平的动力系统,是99A式主战坦克拥有强大作战性能的关键设备。严格说起来,150HB-2型这款发动机不能完全说是中国自主研制的,但也不能说是完全仿制于国外,只能说是一种中西结合的产物。

  制作:中新起乐军情观察室

ZBD-04A步兵战车采用中国自行研制的履带式底盘,发动机前置,中部为炮塔,后部为乘员舱,可搭载7名步兵。采用全焊接车体,流线型较好。车首装甲的倾斜角度较大,拥有较好的防弹外形,车首前下方安装有大型防浪板,具有较佳的浮渡性能。

性能数据

  • 乘员与载员:10人
  • 战斗全重:215,000千克
  • 最大速度:75公里/小时
  • 最大行程:600公里

  ZBD04式履带式步兵战车是我国继86式步兵战车后自主研制的第二代履带式步兵战车。ZBD-04型步兵战车采用我国自行研制的履带式底盘,发动机前置,中部为炮塔,后部为乘员舱,可搭载7名步兵。车体采用铝合金材料,为全焊接车体,全车质量较轻,流线型较好。车首装甲的倾斜角度较大,拥有较好的防弹外形。车体外形较为高大,车首前下方安装有大型防浪板,车尾门下方两侧具有两个喷水推进器喷口,具有较佳的浮渡性能。

每每谈到150HB这款发动机,自然不得不说到德国以及它的豹2坦克。在上世纪80年代中国和西方国家关系交好时,中国为了防范苏联在边境地区部署的装甲集群,曾计划引进当时能够和苏联T-80、T-72坦克对抗的德国的豹2坦克。后来因为价格等原因,中国放弃购买豹2坦克,转而计划引进豹2坦克的873型柴油机以及它的全套技术。不过由于种种原因,这项交易也同样不了了之。

  监制:光明网科普事业部

图片 4

结构特点使用情况

最终中国花费不少力气才从德国得到了一款和性能指标、设计理念和873柴油发动机颇为接近的396柴油机。MTU396民用柴油机是德国豹2坦克动力MB873的民用型号MB331系列发动机基础上的衍生型号。中国在引进这款发动机后进行国产化仿制,并在它的基础上进行不少改进,发展出了今天的150HB柴油发动机。

  ZBD-04式步兵战车的出现标志着中国步兵战车设计思想的转变。它是结合东西方步兵战车设计思想,并根据自身环境和需求设计出来的,彰显了中国特色。

武器方面装备着一门100mm半自动线膛炮,。还带一门30mm全自动炮及一挺7.62mm机枪。6具烟雾弹发射器,ZBD-04A步兵战车重约25吨,最大行驶速度为每小时70公里。最大行程为500公里.

结构特点

ZBD-04型步兵战车采用我国自行研制的履带式底盘,发动机前置,中部为炮塔,后部为乘员舱,可搭载7名步兵。车体采用铝合金材料,为全焊接车体,全车质量较轻,流线型较好。车首装甲的倾斜角度较大,拥有较好的防弹外形。车体外形较为高大,车首前下方安装有大型防浪板,车尾门下方两侧具有两个喷水推进器喷口,具有较佳的浮渡性能。

ZBD04式步兵战车的火力系统可谓豪华。它采用了BMP-3步兵战车的炮塔模块,炮塔装备100毫米口径火炮和30毫米口径自动机关炮。30毫米机关炮采用传统的弹链供弹,在主炮右侧同主炮并排安装。主炮左侧还安装有1挺7.62毫米并列机枪。04式步兵战车单车的火力性能能够对付遇到的各种软硬目标,包括坦克、装甲车辆、永备共事和有生力量等。

鉴于150HB柴油发动机基础设计优秀,它已成为中国诸多新型坦克、装甲车辆的动力。目前中国04/04A式步兵战车、05式系列两栖战车、05式155毫米榴弹炮等多款战车均采用了150HB系列柴油发动机,96B坦克也在最近几年开始换装150HB系列中的8缸1000马力柴油发动机。而99A式主战坦克装备的是150HB系列柴油发动机中功率最大的12缸1500马力的柴油发动机,目前在动力功率上,99A式主战坦克已经不输国际同类坦克。

  ZBD-04步兵战车采用的动力装置为新型可变功率发动机,在陆地上功率为550马力,在水上行驶时功率可变为600马力,比59式中型坦克的发动机还要强劲。发动机的性能提升得益于中国自行研制的小型高速高压比增压器、新型带等压阀的高喷射压力喷油泵等新技术,这些部件的性能指标达到了美国、德国发动机采用的同类部件水平,从而使发动机的主要性能指标如动力性、可靠性等方面均达到国际先进水平。强大的动力也让该车的最大公路行驶速度接近80千米/小时。

图片 5

使用情况

  • 我军新型96A坦克ZBD04战车群参加核生化防护演习
  • 中国陆军装备赶上美军 主战坦克装甲车曝光

不过,150HB系列柴油发动机并非没有缺陷,此前99A式主战坦克的设计总师毛明曾经谈到150HB-2型发动机的可靠性还没有达到完美水平,存在漏油漏水,插头松动等问题,相比国际先进水平还有一定差距,随着技术的发展,相信150HB-2型发动机的可靠性已经正逐步提升。另外,即使拥有150HB-2型发动机,中国还不能自满,需要继续努力,继续向国外先进水平看齐,目前德国已经研发装备出890型柴油发动机,这款柴油发动机体积非常紧凑,但最高功率可达1600马力,适装性非常优秀,是一款性能非常惊艳的柴油发动机,按照中国研制装甲车辆的一贯作风,未来的150HB改进型发动机也会达到1600马力。(作者署名:科罗廖夫)

  ZBD-04式步兵战车有几种改进型号,其中04A式是在04式基本型步兵战车基础之上研制而成的,车体前部向左倾斜,性能进一步提升,可以更好地与新型99A主战坦克配合作战,标志着信息化条件下陆军复杂地形机动攻防能力得到整体跃升。

除了车体侧面装甲的防护能力增强外,车体底部的防护也得到一定提高,能够防护小型反坦克地雷的破坏。载员舱内的座椅改变了04式刚性连接于车体底部的设计形式,首次在我军装甲车辆上采用了吊挂式座椅,这种设计能有效缓解战车遭受地雷爆炸冲击时对车内载员腰部、颈椎造成伤害,并且乘坐舒适。

《出鞘》完整内容请关注新浪军事官方微信抢先查看(查看详情请搜索微信公众号:sinamilnews),《出鞘》每天在新浪军事官方微信完整首发。

图片 6

图片 7

ZBD-04A配有独立热成像仪,配有自动跟踪模块的火控系统,具备激光制导、自动跟踪和信息智能化管理等功能,ZBD-04A融合了计算机控制、数字传输、数据总线等技术,使国内步兵战车真正实现了综合电子信息化,能实现战车全天候作战。

图片 8

04A式步兵战车已经具备了以往第三代主战坦克才有的“猎-歼”能力 ,这个还是挺厉害的!

图片 9

ZBD04A步兵战车已经冲出了原来仿制俄系步兵战车思路的禁锢,博采众长的在注重火力的同时重视防护,兼顾机动性与信息化,将步战的几大性能均衡到了一个新的平衡点,开创了国内步战研发的新局面,它将与99式主战坦克一道,将成为我军重型装甲突击力量的最佳拍档。

图片 10

本文由乐白家手机客户端发布于军事信息,转载请注明出处:04A步兵战车,04式步兵战车

您可能还会对下面的文章感兴趣: